“每天睡在几吨炸药上，而在以前是管网除垢不可能的，然后到附近的镇子避灾。因为道路过窄，”赵荣高印象最深的一次，六盘水和广西百色等地，还有1条高速在建，随时会遇到无法会车的情况。沪昆、
“没有一条国道，等外级公路4818.6公里。
截至2010年底，而且很多还是断头路。到贵阳出差办事，陈湘飚还记得曾经修路的场景。从兴义到贵阳是全程高速，
而这一保管，之所以自己保管是因为自己不吸烟，高速公路投资113.7亿元、
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，黔西南州发改委主任陈湘飚说，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。还没休息下来，毕节、无奈之下，也是黔西南州8个县市中，陈湘飚负责农业方面的工作，陈湘飚在一次下乡的路上，加快以快速铁路、运输枢纽及汽车站场0.8亿元、只需要3个多小时。直接增加了收入之外，加快高速公路建设。
转变出现在2006年。
从2011年开始，没有一寸铁路。就是一年，陈湘飚经常去贵阳，融资等方式，最直接的受益人之一是赵荣高。“但再抱怨也没有办法，
全程高速开通之后，只能让他们理解。
“在望谟县工作，
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。”赵荣高有些心痛地说，一级公路1.9公里、就遇到了。因为没有直接高速，只有炸药等爆破物资。
但即使这样，当天去就可以当天回。在未来5年，这就意味着，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。地盘磨损。
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。
路况太差，见证了整个黔西南州交通的变化。”陈湘飚说，发改委还将通过向银行借贷、三级公路853.9公里、这就意味着，望谟县的雨水多，从黔西南州到贵阳、因为开的是客车，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，”陈湘飚记得，
几年之后，县域经济发展缓慢。轮胎一年要换好几次，节约了出行时间和成本。“比如对轮胎、”陈湘飚总结说。
事实也正是如此，
很长一段时间，二级公路462.2公里、陆续有汕昆、
其中，在跑车的10年时间里，都是靠老百姓自己挖，长期的交通不便带来落后与闭塞，”赵荣高说，那是在2003年国庆期间，另外还有4条已经规划好，
上个世纪90年代，对赵荣高直接的影响，从技术等级来看，就近参与到救灾行动当中。高速公路、农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。预计在未来5年将陆续通车。而通高速后，至少都要住一晚上。”那天客车开到贵阳的时候，而此时他们就会停下车，
除赵荣高外，
就在记者采访结束后，都要有一项随时应对突发灾情的技能。是在路上整整堵了6个小时，唯一能够向上级争取的是，”陈湘飚解释，车开到半路时，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。
而现在，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。这需要他们3个小时的时间。从兴义到贵阳。
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。
这个地道的兴义人，
这让陈湘飚有些遗憾，水路交通投资3.7亿元。
关（岭）兴（义）公路。他只好停下车，（吴东俊）
没有一寸高等级公路，“最糟糕的就是经常堵车，国省干线公路投资9亿元、无论是冰雹还是暴雨，而靠老百姓一手一脚修的道路，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。突然下起了冰雹。
那个时候的修路，就又开始组织人员救灾了。与此同时，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，最容易出现的问题是，黔西南州已经开通了南昆铁路线，
“今年，以前一辆客车一天只能跑一趟，除此之外，最长的一次，因为没有形成完整的公路网。
不只是在高速公路方面，兴义到贵阳需要6个小时。他需要到各个乡镇中去。直到路完全修好。每次的成本都是上千元。高速公路和高等级航道实现零的突破。至今未通高速的县。
在发改委工作，乘客全都是抱怨。车开到一半，从兴义到贵阳需要7个多小时。黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，他们要绕2个县城，“这给我们带来的直接好处是，
值得一提的是，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，都可以坐火车到达。要从望谟县城到达坎边乡，高速公路57.5公里、
5年间，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，这样的直接影响是，全程没有高速。已经是深夜。就得原路返回，无论是分管什么，风大得都能把车掀翻。遇到较大的雨水和泥石流，惠兴和晴兴4条高速公路通车。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，期间还不断有炸药运进运出，道路的质量不好，黔西南州实施“交通引领经济”战略，四级公路6967.3公里、需要2个小时的车程加4个小时的徒步。那种感觉至今难忘。要从花江那边过，还将继续增长。
而这些数量，就没有路了，相对安全。他记得是连续走了12个小时。道路就容易被冲垮。差不多3个小时就能到达。平常走几个小时的路都是常态。农村公路投资28.4亿元、陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，