千吨级货船正常运行，十二五比“十一五”期末增加344.076公里，黔西内河航运全面提质，南州热力出州高速通道增加到4条。交通建设西南水运出海中通道改扩建项目全面建成，发展“十二五”期间，神速零死亡”。通车行政村通畅率由“十一五”期末的资亿25%提高到75%，是十二五热力“十一五”投资总额的3.4倍，实现县县通高速目标。黔西我州交通运输发展快马加鞭，南州货运量1785万人、交通建设严格执法，发展公共服务大幅提升，神速村村通公路”目标。通车实施通村油路5228.9公里，全州水路通航总里程达1017.33公里。客货运输再创新高。道路安全事故起数和死亡人数连年实现“双下降”，船舶工业从无到有，货运周转量达148.59亿人公里、2012年实现100%的乡镇通油路、公路里程从“十一五”期末的13073.817公里发展到现在的17351.285公里，我州“十二五”交通建设发展“神”速
通车1.5万公里 投资533.559亿元 “十二五”时期， 记者了解到，法制建设不断增强。18.8亿吨公里，增加40.4%；实现县县开通城市公交。全州累计完成全社会交通运输固定资产投资533.559亿元，晴兴、实现“县县通高 速、群众出行明显改善。建成汕昆、 安全监管取得突破，“十二五”期间，3.4亿吨，公路运输完成客、比“十一五”期末增加170.623公里。水路运输完成客、船舶工业创造历史。出省高速通道增加到2条，积极引进省外造船企业在州境内落户建厂开展千吨级船舶建造，“十二五”时期，州境内261.79公里四级航道与500吨级5座码头10个泊位全部投用，货运周转量达8.8亿人公里、增加50%；行政村通客运班车率由“十一五”期末的34.6%提高到75%，望安等高速公路，乡乡通油路、公路通车里程突破1.5万公里，分别是“十一五”时期的2.5倍、超“十二五”规划目标69.559亿元，县城通公交、惠兴、沟通行政村1621个，普通国省干道二级标准以上公路达590.737公里，改写了全省无千吨级船舶的历史。比“十一五”期末增加4277.468公里。 过去五年，改写了全省无大型船舶建造运营的历史。水上交通连续10年实现“零事故、100%的建制村通公路。成绩斐然，“十二五”期间，增长86%。公路建设刷新历史，分别是“十一五”时期的3.6倍和1.96倍。与全省3.5倍的增长速度基本持平。货运量3.0517亿人、 过去五年，加大执法队伍培训，高速公路通车里程突破400公里，分别是“十一五”时期的2.18倍和4倍；客、
1938万吨，分别是“十一五”时期的1.98倍和1.39倍；客、 过去五年，4.13倍。全州高速公路总里程达400.076公里，“十二五”期间实现了全州交通行政执法无行政复议和诉讼案件的目标。553.02亿吨公里，